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这5个汽车品牌很少被人说不行,销量就是上不去!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-11  浏览次数:147
核心提示:  中国作为世界上最大的汽车市场,是众多车企品牌争夺的赛场,在这如果能够得到消费者喜爱,可以像大众一样年销六百多万,在全球榜单都牢牢占据一席之地。就算比不上大众,只要得到了消费者认可,国内车市就很有可
   中国作为世界上最大的汽车市场,是众多车企品牌争夺的赛场,在这如果能够得到消费者喜爱,可以像大众一样年销六百多万,在全球榜单都牢牢占据一席之地。就算比不上大众,只要得到了消费者认可,国内车市就很有可能成为品牌的单一最大市场,很多品牌也的确做到了。但是有些品牌不管怎么用力,销量始终叫好不叫座,甚至现状凄惨。

  ▼马自达

  

 

  很多人要说长安福特现在销量才叫惨,入华以来最大跌幅,但是更令人惋惜的另有其车,就是马自达。马自达造车的实力有目共睹,备受业内外消费者认可,车型外观和颜值,也广受好评,但是遗憾的是,不管有多么出色的热效率和过目难忘的魂动设计,或者是提升驾驶感受的gvc矢量控制系统,都没能刺激产品的销量表现,月销量始终维持在2万多,第一季度累销破5万,和爆棚的口碑相比完全不成正比,货真价实的“叫好不叫座”。

  ▼斯柯达

  

 

  很多人看到斯柯达可能觉得这份榜单没有什么信服度,斯柯达2018年卖了34万辆,比法系车全系销量都多,算得上差吗?这个“差”并不是和大环境相比,而是和大众相比,众所周知大众和斯柯达关系匪浅,共用同款平台,生产线甚至是同款发动机,很多产品都是实打实的“换标大众”,而且终端还有非常出色的优惠力度,但是斯柯达3月销量还不到一万八,第一季度累销突破5万,大众品牌3月销量破26万,第一季度累销破71万,相比之间差距悬殊。同车不同命,大众光环太过耀眼,对斯柯达来说的确是“惨”。

  ▼雪铁龙(雷诺等法系品牌)

  

 

  法系车除了外观,不管是情怀还是底蕴,亦或是造车实力还是操控动力,都帮它斩获了不少消费者的芳心,实力毋庸置疑,但是颜值的确有点特立独行,不太符合主流审美,所以逐渐沦为小众品牌,销量也随之下滑。雪铁龙在3月只有5407辆的数据,第一季度累销还不到一万四千辆,曾经的家用车领域王者,现状着实惨淡。还有曾经唯一正增长的雷诺,现在3月销量只有1343辆,第一季度累销还不到6000辆,和消费者的喜爱程度以及期待值不成正比。对市场热点把握不到位,车型种类太少,多种原因都限制了法系车在当下车市的销量表现。

  ▼斯巴鲁

  

 

  水平对置发动机还是全时四驱技术,又或者是代表车型BRZ,都是无数车迷口中有实力的代名词,全系纯进口车型的斯巴鲁,在国内市场一直都处于不温不火的状态。2018年在华只有2.48万销量,要知道同年在美国斯巴鲁年销680135辆,位列美国品牌销量排行榜单第七名,是国内车市销量的几十倍。

  ▼观致

  

 

  观致品牌大家非常熟悉了,在国内一直都是典型的“销量差”“叫好不叫座”的代表,去年曾经靠着3位数的同比增幅,吸引过一阵消费者视线,但是今年来看,高速增长果然只是“昙花一现”。3月观致月销192辆,季度累销824辆,还不足千辆。想当年观致3一撞成名,到后来观致5也备受期待和好评,但是愿意为它买单的人始终是少之又少,光靠概念车存在于各大车展的观致,什么时候才能将这些“梦想车型”照进现实呢?

  上述几个品牌,都是车市中叫好不叫座的代表车型,有的是销量和本身实力不符合,有的是因为自身原因,没为市场做出调整和改变,所以销量表现不佳。但无一例外,它们在造车实力和技术上,还是倍受好评的,希望品牌能够早日向消费者的需求靠拢,才能到达真的销量巅峰。

 
 
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