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5万元的车和10万元的车差距在哪里 价格便宜的车就一定比贵的差吗

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-11  浏览次数:134
核心提示:  今天和大家聊一个比较有趣的话题,最近和和朋友聊天时说到这样一个话题,比如说给你十万块钱要求你买一辆车,而购车预算由你自己想,那么你到底是买一辆5万块钱的车然后剩下5万存起来,还是直接买一辆十万块钱的
   今天和大家聊一个比较有趣的话题,最近和和朋友聊天时说到这样一个话题,比如说给你十万块钱要求你买一辆车,而购车预算由你自己想,那么你到底是买一辆5万块钱的车然后剩下5万存起来,还是直接买一辆十万块钱的车。在和朋友讨论之后我又得到另外一个问题,就是花5万块钱买的车和花10万块钱买的车到底差距在哪里呢,价格便宜的车就一定比贵的差吗?

  

 

  第一点,就是面子上的问题,这个没什么可说的,买辆5万块钱的车肯定是没有买一辆10万块钱的车有面子。因为我觉得国内消费者对于一台汽车价值的认知,可能还是停留在10万块钱左右,大多数人觉得10万块才能买一辆差不多的车,那5万块钱买的车也只能说是买了一台车。

  

 

  第二点,从品牌方面来说,如果你能接受面子上的问题,或者不在乎这个,继续往后看。产品方面首先第1点就是车身尺寸以及外观上的区别,这是肯定的,10万块钱的车做造型能和5万块钱的车做造型一样吗!所以10万块的车普遍比5万块的车又大并且看着也更加精致一点,这都是大家非常好理解的。

  

 

  第2点就是配置方面的不同了,这也很好理解,配置这个东西其实归根结底就是钱堆出来的,车企在装了底盘、发动机、变速箱等等之后,就真的没有其它钱再加其它配置。但是到了10万块钱预算就丰富了,可以给这台车加更多配置,比如加定速巡航、天窗等,但是这些配置在5万块钱而言就显得勉强了。

  

 

  第三点,就是5万块钱的车在人机工学方面做得肯定是不如十万块钱的,因为受限于成本5万块钱的车在座椅调节包括方向盘调节的维度上可能会比较少,座椅调节可能就给你一个前后以及座椅靠背的调节,方向盘也就是一个上下的两向调节,这样就可能导致这台车开起来令人很不舒服。如何克服被,这只能是在买车的时候多试试,看看哪台车最接近自己舒服的坐姿,就买哪台。

  

 

  第四点,底盘质感,5万元左右的车在行驶品质方面,只能说能开,但真的没有什么太多的质感,另外在高速巡航的时候,因为5万块钱的车普遍车身质量比较轻,并且轮胎选的比较窄,这就导致这台车在高速行驶的稳定性并不是那么好。

  

 

  第五点,就是隔音降噪方面的区别,其实隔音降噪这个东西真的受成本限制非常的大,有些东西靠堆料就能解决,但是现在问题是没有预算买这么多料。这就导致5万左右的车在跑高速的时候,风噪很大,发动机噪音也大,再加上轮胎选用的可能也不是贴别好的轮胎,胎噪也会特别大,整体就会导致开高速的时候真的是提别吵。

  

 

  第六点,就是安全方面,其实现在的汽车安全方面的问题都不是什么特别大的问题,只要你的车架设计的够合理,然后在安全配置上多给一点,钢材的选用上厚道一点,安全性就基本没有什么问题。但是这些东西想得到看似容易,但是需要更多的预算。5万块钱的车真的很难有这些预算,去给你太多安全方面的保证。这就导致5万元左右的车在安全性上一定不如10万左右的车。

  

 

  所以综上来看,5万块钱的车肯定没有10万块的好,但是它损失的这些东西要看你怎么看待了,如果你买一台车就是通勤使用,能遮风避雨或者炎热寒冷时使用,那么买一辆5万元左右的车,它带空调,这就使得你的出行相比之前可能会舒服不少,并且也没有太多安全包括噪音底盘质感的顾虑,那买一辆5万左右的车没有特别大的问题。但是如果你平时用车频率较高,或者用车多半的场景在高速的话,那真的别买5万左右的车,还是尽可能的把你的购车预算提高一点,买一辆更加可靠更安全的车,那才更加靠谱。

 
 
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